Logo sk.designideashome.com

Most V Ponte Morandi Sa Počas Búrky Zrúti V Janove

Obsah:

Most V Ponte Morandi Sa Počas Búrky Zrúti V Janove
Most V Ponte Morandi Sa Počas Búrky Zrúti V Janove

Video: Most V Ponte Morandi Sa Počas Búrky Zrúti V Janove

Video: Most V Ponte Morandi Sa Počas Búrky Zrúti V Janove
Video: Zřícení mostu v Janově 2024, Marec
Anonim
Image
Image

Foto je s láskavým dovolením spoločnosti Getty Images

Most v Ponte Morandi sa počas búrky zrúti v Janove

Diaľničný most postavený v 60. rokoch sa zrútil počas silných dažďov v Janove v Taliansku, pri ktorých zahynulo najmenej 37 ľudí.

Betónová štruktúra Ponte Morandi, navrhnutá plodným talianskym inžinierom Riccardom Morandim, sa 14. augusta 2018 rozpadla o 11.30 hod. Miestneho času.

Až 35 vozidiel sa vrhlo po 45 metrovej páde do zaplaveného potoka dole, keď zostúpila veža a časť 210 metrov mosta.

Taliansky minister vnútra Matteo Salvini potvrdil počet obetí na 37, hoci sa môže ešte zvýšiť. Mnoho ľudí bolo vážne zranených a až 12 z nich stále chýba.

Príčina kolapsu nie je známa

Existujú špekulácie, že osvetlenie mohlo zasiahnuť pobyty, alebo zosuv pôdy mohol destabilizovať základňu.

Záchranári stále prehľadávajú trosky s ostreľovacími psami, aby sa pokúsili nájsť tých, ktorí prežili katastrofu.

Image
Image

Most predstavoval pred kolapsom. Foto je s láskavým dovolením spoločnosti Wikimedia Commons

Železničné koľaje vedúce pod mostom boli zablokované a sklad utrpel škody.

Nehoda sa stala tesne pred talianskym sviatkom Ferragosto.

Morandi dizajn v tom čase nezvyčajný

Most Ponte Morandi, pomenovaný po svojom dizajnérovi Riccardo Morandim, je súčasťou viaduktu Polcevera a bol kľúčovou časťou talianskej diaľnice A10.

Pred nehodou most preklenul 1 102 metrov, podporovaný tromi železobetónovými mólami.

Morandi bol známy pre svoje nekonvenčné mosty s káblovými mostmi, ktoré vykazovali nezvyčajne nízky pomer rozpätia k pobytu. Ako na moste Morandi, často používal na pobyt predpätý betón, nie oceľ.

Most, ktorý postavil vo Venezuale v roku 1957, nazvaný Most generála Rafaela Urdaneta, sa zrútil v roku 1964, keď do jedného z rozpätí narazil palivový tanker.

Most prešiel rozsiahlymi opravami

Od 70. rokov 20. storočia prešiel most takmer rekonštrukčnými prácami. Počiatočné prepočty týkajúce sa konkrétnej viskozity spôsobili, že sa paluba vozidla zvlnila, čo si vyžadovalo vyrovnanie a vyrovnanie.

V roku 2016 Antonio Brencich - špecialista a profesor železobetónovej konštrukcie na univerzite v Janove - povedal talianskej mediálnej spoločnosti Primocanale, že most je „zlyhaním inžinierstva“a je potrebné ho vymeniť.

V tom istom roku sa vykonali výstužné práce, aby sa podopreli základy mosta, ale úplná výmena sa považovala za príliš rušivú.

Odporúčaná: